Ekonomisk nedgång när British Airways och Alitalia kämpar

Flygbolagen visste att det skulle bli svårt, men det är rimligt att säga att de inte trodde att det skulle bli så tufft. Med kreditåtstramningen i full gång har portmonnäerna dragits åt tillsammans med volatila oljepriser förplanering och oförutsedda händelser är helt enkelt inte tillräckligt. De konservativa har också varnat för att de inte kommer att backa flygbranschen till kullen och att planeringsbesluten sannolikt kommer att bli strängare i framtiden. Det verkar vara en ledsen tid för BAA efter beslutet att de måste minska sitt strypgrepp av flygplatser i sydöstra.

Efter att Alitalia ansökt om konkursskydd har Italiens nationella lufttrafikföretag råkat ut för turbulenta tider med flygningar på grund av ENAC och räddningsplaner saknas. Det är inte bara det faktum att flygbolaget kämpar ekonomiskt, det har också en inverkan på turismen och medborgarens respektabilitet eftersom premiärministern har fortsatt att ringa och samla rika italienska affärsmän för att rädda ett flygbolag som har förluster på över 3 miljoner USD en dag.

British Airways Plc har varit inne på ett kostnadsbesparingsprogram. Vissa positiva, andra inte så. Den goda nyheten är att BA har beslutat att föra över besparingar till konsumenterna genom att sänka bränsletillägget efter den senaste sänkningen av råoljepriset. Det som inte föll väl ut var idéerna att minska antalet högre chefer genom att erbjuda incitament till 2 000 chefer i ett försök att minska deras lönekostnader och öka lönsamheten.

Ironiskt nog är det de två flygbolagen som är mest aktuella för dålig press som har visat intresse för att bilda en allians då BA strävar efter att befästa sin egen position på den europeiska marknaden. Enligt en rapport i går, BA:s vd Willie Walsh, de nya investerarna i den italienska nationella operatören CAI investerargruppen, var ett beslut nära att nås i form av ett kommersiellt avtal.

BA är inte det enda flygbolaget som jagar affären eftersom några av dess närmaste europeiska konkurrenter: Air France-KLM och tyska Lufthansa har uttryckt intresse med tidningsrapporter i Italien som tyder på att Lufthansa är favoriten att förvärva en andel på 20 % i Alitalia.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *